8 conseils d'entretien de voiture de bricolage que vous pouvez manipuler - Liste de contrôle

En essayant de vivre une vie plus frugale, je suis de mieux en mieux gérer les projets que j'avais l'habitude de payer aux professionnels. En plus des projets de rénovation domiciliaire, j'ai appris que je peux économiser beaucoup en assumant moi-même des réparations et des travaux d'entretien.

Croyez-moi, je ne suis pas un expert en automobile. Je ne suis même pas très enclin mécaniquement. Mais j'ai trouvé le genre de réparations que n'importe qui peut gérer rapidement et facilement, avec un minimum de dépenses.

J'ai décidé de garder ma voiture plutôt que de la vendre, donc en prenant soin de ces réparations, j'ai économisé beaucoup de pâte au cours des dernières années.

1. Filtre à air

Vous avez besoin d'un nouveau filtre à air pour votre voiture tous les 12 mois ou 12 000 miles, selon la première éventualité. Vous pouvez payer un mécanicien et abandonner votre voiture pour une journée, ou vous pouvez remplacer votre filtre à air à la maison dans une dizaine de minutes.

1. Tout d'abord, trouvez votre filtre sous le capot de votre voiture. C'est dans une boîte rectangulaire noire avec des clips métalliques sur le côté. Vérifiez votre manuel du propriétaire si vous ne le voyez pas dès que vous faites éclater le capot.
2. Ouvrez le boîtier et vérifiez comment le filtre à air s'y loge. Prenez note de la manière dont le filtre fait face.
3. Retirez l'ancien filtre à air et insérez le nouveau filtre exactement comme l'ancien.
4. N'oubliez pas de fermer les clips métalliques lorsque vous avez terminé.

C'est tout. Pour des économies supplémentaires à long terme, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre nouveau filtre à air en le frappant avec de l'air comprimé pour éliminer les débris.

2. Essuie-glaces

Je ris quand je rends visite à mon magasin de pièces d'auto local et je vois qu'ils ont une vente sur des balais d'essuie-glace, offrant une installation gratuite. L'installation gratuite ne s'applique que si j'achète les lames les plus chères du magasin, alors j'ai commencé à les changer moi-même. Vous aurez besoin de nouveaux balais d'essuie-glace après environ six mois ou une année d'utilisation. Vous avez probablement tendance à aller un peu plus longtemps avant de demander à votre mécanicien de les changer, mais vous ne devriez pas faire face au danger de stries pendant que vous remettez un voyage incommode à l'atelier d'auto.

La configuration des balais d'essuie-glace diffère sensiblement d'une voiture à l'autre, vous devrez peut-être suivre quelques étapes différentes selon le manuel de votre propriétaire. Fondamentalement, le processus est similaire à changer votre filtre à air:

1. Soulevez les lames, comme si vous laviez votre pare-brise à la main, et enlevez les vieilles lames.
2. Faites attention à la façon dont les vieilles lames se connectent aux bras métalliques.
3. Sur la plupart des modèles, vous verrez un onglet sur le dessous de l'essuie-glace. Poussez la languette pour retirer la vieille lame.
4. Fixez les nouvelles lames en prenant soin de ne pas plier les bras d'essuie-glace et de ne pas rayer votre pare-brise. Alignez tout et assurez-vous que les nouveaux sont sécurisés et serrés.

Si vous êtes distrait ou si vous ne vous rappelez pas exactement comment les nouvelles lames doivent tenir sur le bras d'essuie-glace, ne vous inquiétez pas. L'emballage des nouvelles lames devrait avoir un ensemble général d'instructions et un diagramme utile.

3. Bougies d'allumage

La plupart des bougies d'allumage doivent être remplacées après environ 30 000 miles, mais vérifiez le manuel de votre propriétaire pour voir si votre véhicule est différent. Bien que changer les bougies d'allumage puisse sembler un travail intense, c'est un processus assez simple. Vous avez juste besoin de mettre de côté du temps et de faire preuve de patience. Ne vous précipitez pas, car vous devez installer les remplacements dans un ordre spécifique.

1. Vous devriez être en mesure de localiser vos bougies assez facilement, car elles sont attachées à des fils caoutchouteux épais.
2. Vous trouverez quatre, six ou huit prises, selon le nombre de cylindres de votre voiture.
3. Retirez le fil à la première bougie seulement. Ne retirez pas tous les fils en même temps . Vos bougies sont installées dans un certain ordre, que vous devez maintenir.
4. Utilisez votre prise de bougie et l'extension de votre clé à cliquet pour retirer la première bougie d'allumage.
5. Installez la nouvelle bougie, en la vissant à la main d'abord, puis en la serrant avec une clé pour un ajustement serré. Ne pas trop serrer .
6. Rebranchez le fil de la bougie.

Répétez ces étapes pour chaque bougie, une à la fois. Si vous achetez les bonnes prises, vous n'aurez pas à vous soucier de "gapped" les prises, car elles seront pré-gapped.

4. Huile et filtre à huile

Les experts disent que vous devriez changer votre huile tous les 3000 miles, mais avec de meilleurs produits et voitures fonctionnant plus efficacement, je pense que vous pouvez vous en sortir en changeant tous les 5000 miles. Quel que soit le benchmark que vous décidez d'utiliser, vous pouvez gagner du temps et de l'argent en gérant le changement vous-même. Avant de commencer, gardez à l'esprit ces précautions:

1. Ne changez jamais votre huile quand votre moteur est chaud. Garez-vous, attendez qu'il refroidisse, puis commencez. Conduire autour du bloc pour chauffer la voiture et desserrer l'huile peut entraîner une vidange plus efficace, ce qui est une bonne nouvelle, mais vous devez laisser refroidir le moteur avant d'aller travailler.
2. Vous devrez tirer votre voiture, alors assurez-vous que vous êtes à l'aise pour manipuler un cric.

Maintenant que vous avez couvert la sécurité en premier, il est temps de se salir un peu.

1. Obtenez sous votre voiture et localiser le carter d'huile du véhicule. Cela ne devrait pas être difficile à trouver.
2. Dévissez le bouchon de vidange et vidangez toute l'huile usée dans votre carter d'huile.
3. Une fois toute l'huile vidangée, remplacez le bouchon de vidange.
4. Retournez à votre moteur et retirez l'ancien filtre à huile avec votre clé à filtre à huile. (Faites attention, car le filtre à huile contient aussi de l'huile usée).
5. Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile avec de l'huile moteur neuve.
6. Remplissez le nouveau filtre à huile aux deux tiers environ de la nouvelle huile.
7. Visser le nouveau filtre à huile. Serrez à la main seulement.
8. Remplissez le moteur avec de l'huile neuve, en utilisant votre entonnoir.
9. Avec une jauge, vérifiez votre niveau d'huile pour être sûr que vous avez ajouté assez.
10. Jeter l'ancien filtre à huile et recycler l'ancienne huile (la plupart des stations d'essence le prendront).

Changer votre huile est le travail le plus sale sur la liste, mais il pourrait être le plus gratifiant aussi. Bien que vous puissiez trouver beaucoup de stations de service rapide à proximité, lorsque vous envisagez d'aller peut-être quatre fois par an, l'engagement de dépenses et de temps ajoute.

5. Maintenance de la batterie

La clé pour maintenir votre voiture en douceur et efficacement est une bonne connexion de la batterie. Juste quelques taches de résidus blancs croquants sur les messages peuvent empêcher votre voiture de démarrer. Une simple vérification visuelle de l'état de votre batterie vous indiquera quand vous devez effectuer ce processus.

1. Retirez vos bornes de batterie, ce qui devrait être un processus assez simple. Assurez-vous de toujours retirer le câble négatif en premier. Si elles sont coincées, utilisez un tournevis à tête plate pour les soulever.
2. Nettoyez les messages. Certains disent que Coca-Cola fonctionnera, et c'est le cas, mais je suggère d'utiliser un produit plus professionnel de votre magasin de pièces automobiles local. Gardez à l'esprit que la plupart de ces solutions ne sont rien de plus que du bicarbonate de soude et de l'eau, donc si vous vous sentez extrêmement frugal, n'hésitez pas à créer votre propre nettoyant. Appliquez généreusement le liquide sur les poteaux et nettoyez vigoureusement avec votre brosse métallique.
3. Rincer le liquide de nettoyage avec un peu d'eau.
4. Sécher les messages avec des chiffons.
5. Remplacer les bornes de la batterie.

Une batterie déchargée peut être l'un des problèmes de voiture les plus frustrants, car il est généralement si simple d'éviter les ennuis. Surtout si vous avez eu la même batterie pendant quelques années, faites éclater votre hotte tous les quelques mois et jetez un oeil à la batterie pour voir si elle a besoin d'un simple nettoyage.

6. Flush du radiateur

Le radiateur et le système de refroidissement de votre voiture doivent être propres pour fonctionner efficacement. Avec l'usure normale, le radiateur de votre voiture accumule des dépôts qui peuvent perturber le système de refroidissement. Une chasse d'eau de radiateur est un moyen rapide et peu coûteux de garder votre système en forme. Consultez votre manuel du propriétaire pour savoir si vous devez rincer le radiateur tous les ans ou tous les deux ans.

1. Assurez-vous que votre voiture est complètement cool avant de commencer.
2. Consultez votre manuel du propriétaire pour trouver le bouchon de vidange du radiateur. Mettez en place le récipient de liquide de refroidissement usé, dévissez le bouchon de vidange et laissez l'ancien liquide de refroidissement se vider complètement.
3. Replacez le bouchon de vidange et retirez le bouchon du radiateur.
4. Utilisez l'entonnoir pour ajouter la solution de rinçage du radiateur, puis remplissez le reste du radiateur avec de l'eau.
5. Remplacer le bouchon du radiateur.
6. Démarrez la voiture et laissez-la fonctionner jusqu'à ce qu'elle atteigne sa température de fonctionnement normale.
7. Allumez votre radiateur dans sa position la plus chaude et laissez la voiture fonctionner pendant 10 minutes.
8. Éteignez la voiture et attendez que le moteur refroidisse complètement .
9. Vider le contenu du radiateur.
10. Remplissez le radiateur avec du liquide de refroidissement frais.
11. Assurez-vous de jeter l'ancien liquide de refroidissement en toute sécurité, en l'apportant dans un magasin de pièces automobiles, une station-service ou un mécanicien. Vieux liquide de refroidissement est mortel, mais son goût sucré peut être attrayant pour les animaux de compagnie.

Travailler avec du liquide de refroidissement est une étape vers des projets automobiles de bricolage plus avancés. La température peut être un problème dangereux lorsque vous travaillez sur votre voiture, alors assurez-vous de donner à votre moteur suffisamment de temps pour refroidir avant de commencer et avant de vider le radiateur. Ne vous précipitez pas sur ce travail et faites toujours preuve de prudence.

7. Plaquettes de frein

Vous devrez remplacer la plupart des plaquettes de frein tous les 20 000 miles, mais comme toujours, consultez le manuel du propriétaire pour plus de détails sur votre modèle. Si vous faites constamment beaucoup de «stop-and-go», vous devrez les remplacer plus souvent. Les plaquettes de frein sont admissibles au bricolage, mais la sécurité est votre priorité absolue. Soyez prudent, préparez tout avant de commencer, et si vous êtes mal à l'aise, payez un professionnel pour le faire pour vous.

1. Jack votre voiture et le reposer en toute sécurité sur les chandelles.
2. Casser les pattes de vos pneus avant de faire quoi que ce soit d'autre.
3. Retirez la roue.
4. Retirez l'étrier de frein de sorte que les plaquettes de frein glissent à travers le haut. L'étrier de frein doit être à la position 12 heures, juste au-dessus des boulons de roue. Sur le dos de l'étrier, vous trouverez un boulon des deux côtés. Retirez les boulons et mettez-les de côté. Tenez l'étrier par le haut et tirez vers le haut. Donnez-lui quelques coups si nécessaire, en veillant à ne pas déranger la conduite de frein (un tuyau noir). Ne laissez pas l'étrier pendre de la ligne de frein; trouver un endroit pour le fixer en toute sécurité. Avec l'étrier à l'écart, les vieilles plaquettes de frein devraient glisser tout droit.
5. Remplacez les anciens patins par les nouveaux patins, en les fixant avec les mêmes pattes de retenue qui maintenaient les patins anciens en place. Si vous avez une voiture plus vieille, vous devrez peut-être utiliser votre marteau ici un peu. Procéder doucement!
6. Comprimer le piston de frein. Sortez votre collier en C et placez l'extrémité avec la vis contre le piston avec l'autre extrémité à l'arrière de l'ensemble de l'étrier.
7. Serrer la pince jusqu'à ce que le piston se soit suffisamment éloigné pour pouvoir placer l'ensemble de l'étrier sur les nouveaux patins.
8. Réinstallez l'étrier de frein (le processus inverse de ce que vous avez fait lorsque vous l'avez retiré), puis remettez simplement votre roue en marche.

Avec ce projet, vous passez à ce que je considère comme «DIY 2.0». Si vous maîtrisez encore la façon de changer votre huile, vous voudrez peut-être construire votre niveau de confiance un peu avant d'entreprendre ce projet.

8. Remplacement du filtre à carburant

• Outils dont vous avez besoin : Nouveau filtre à carburant, nouvelles rondelles de carburant, clés ouvertes, chiffons, protection oculaire
• Temps d'achèvement : 30 minutes
• Coût estimé : 20 $

Pour 20 $, un nouveau filtre à carburant peut protéger votre moteur contre les dommages très coûteux, alors suivez la règle et remplacez-le tous les ans. Mais gardez à l'esprit que, comme changer les plaquettes de frein, c'est un projet de bricolage avancé. Assurez-vous que vous n'êtes pas dans votre tête avant de commencer celui-ci. Je l'ai fait une fois, et l'ai fait correctement, mais j'ai vraiment prêté attention à chaque détail au cours du processus. Traiter des filtres à carburant et à carburant peut être un travail dangereux si vous n'êtes pas prêt. Si vous n'êtes pas un mécanicien de bricolage, laissez un professionnel faire ce travail annuel pour vous.

1. Plus important encore, commencez par soulager la pression du système de carburant. Si vous ne le faites pas, les résultats peuvent être explosifs, c'est le moins qu'on puisse dire. Localisez le fusible de la pompe à carburant sur la boîte à fusibles. Si vous n'avez pas de fusible de pompe à carburant, trouvez le relais qui actionne la pompe à carburant. Démarrez votre voiture et, moteur tournant, retirez le fusible ou le relais. Quand le moteur meurt, vous saurez que vous avez tiré le bon.
2. Débrancher les conduites de carburant du filtre à carburant. Trouver deux clés à fourche qui sont la bonne taille pour vos raccords de filtre à carburant (généralement, vous aurez besoin de deux tailles différentes).
3. Lorsque les clés sont en place, mettez un chiffon sur le raccord pour vous protéger au cas où il y aurait encore de la pression dans les conduites.
4. Tenez la clé qui s'adapte sur le filtre et tournez l'autre clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le boulon sorte.
5. Faites glisser la ligne de carburant du boulon et mettre le boulon de côté.
6. Répétez le processus pour l'autre côté du filtre à carburant.
7. Retirez l'ancien filtre à carburant. La plupart des filtres sont maintenus en place par une pince que vous pouvez libérer en utilisant un tournevis à tête plate. Faites attention ici, car l'ancien filtre à carburant pourrait encore contenir du gaz!
8. Changer les rondelles de filtre à carburant, qui sont situés sur les boulons qui relient les conduites de carburant au filtre à carburant. Assurez-vous de faire correspondre les nouveaux correctement.
9. Installez le nouveau filtre à carburant, qui est l'opposé du processus que vous avez effectué pour enlever l'ancien filtre à carburant.
10. Retournez le fusible ou le relais de la pompe à carburant avant d'essayer de démarrer la voiture.

Ce projet est une autre tâche "DIY 2.0". Traiter avec le système de carburant est une affaire sérieuse, donc si vous n'êtes pas familier avec l'un de ces termes et ne savez pas par où commencer, il suffit de visiter votre mécanicien pour ce service régulier.

Dernier mot

Un changement d'huile peut coûter 40 $, et faire changer vos bougies professionnellement vous coûtera environ 60 $. La liste se rallonge de plus en plus. Vous pouvez facilement réduire ces huit dépenses d'automobile en prenant les réparations sur vous-même - en économisant peut-être des milliers de dollars sur la durée de vie de votre véhicule.

Mais rappelez-vous, l'une des plus grandes étapes à tout projet de bricolage est de savoir quand ne pas le faire vous-même. Si vous avez besoin d'un partenaire, cherchez un voisin qui veut également économiser de l'argent et en apprendre davantage sur les voitures, ou profiter de l'occasion pour enseigner à vos enfants des bases de l'automobile. Assurez-vous juste que vous connaissez votre niveau d'expérience, et n'essayez pas un projet de bricolage qui est trop grand pour gérer. Ne risquez pas de vous blesser ou de démonter des pièces que vous ne pouvez pas remettre ensemble.

Sinon, vous pouvez apprendre une nouvelle compétence, enseigner aux autres et vous épargner quelques dollars en même temps.

Avez-vous d'autres réparations automobiles que vous effectuez vous-même? Faites-nous savoir vos conseils et vos tâches préférées dans les commentaires ci-dessous.

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