Choisir le vélo qui vous convient le mieux, c'est un peu comme choisir le bon collège: c'est un gros investissement, et si chaque option vous mène du point A au point B, ils ne vous mèneront pas tous de la même manière ou à la même vitesse . Prendre la bonne décision dépend de la connaissance de vos propres besoins et objectifs, et de les associer au bon vélo.
Un vélo de haute qualité peut coûter de 500 $ à plus de 20 000 $, mais il n'y a absolument aucune raison pour que le cycliste moyen passe près du sommet de cette fourchette.
Pour déterminer quel type de vélo vous voulez, évaluez vos besoins en répondant aux questions suivantes:
Avec vos réponses à ces quatre questions, vous pouvez affiner votre recherche du bon vélo en toute confiance.
Selon la source, vous pouvez entendre qu'il y a trois, quatre, cinq ou même six types de vélos différents. La plupart des gens, cependant, ont seulement besoin de se concentrer sur quatre: route, montagne, hybride et récréatif.
Idéal pour: Voyager sur le trottoir sur de longues distances à des vitesses rapides; Idéal pour ceux qui veulent participer à des courses ou qui ont un long trajet pour se rendre au travail.
Les vélos de route sont le type le plus couramment utilisé par les professionnels lors des courses sur route, comme le Tour de France. Ils comportent des roues étroites, un cadre léger, et ont typiquement des poignées de barre de descente qui courbent vers le bas et vers le cavalier. En règle générale, les vélos de route sont plus chers que les autres types de vélos en raison des matériaux et des composants utilisés pour les rendre légers, agiles et aérodynamiques.
Les poignées de chute exigent que les cavaliers se penchent plus loin vers l'avant à la taille, une position que certains trouvent inconfortable lorsqu'ils sont tenus pendant une longue période de temps. Si le confort est une préoccupation majeure, les vélos de route traditionnels pourraient ne pas convenir. Il y a des vélos de route qui comportent des poignées droites de barre - les poignées qui sont droites et parallèles au sol. Ce style est communément appelé vélo de route «fitness», bien que la seule vraie différence entre la version fitness et la version traditionnelle soit le guidon.
Bien que les vélos de route de fitness ne soient pas aussi courants que le modèle à barre de toit, cette version vous permet de vous asseoir plus droit sur le vélo, réduisant ainsi la fatigue du dos, avantage pour les cyclistes sur route. avant de s'engager dans le positionnement plus aérodynamique requis avec le guidon de la barre de chute.
Prix ​​typique: 500 $ et plus - de nombreux modèles coûtent bien plus de 2 000 $. Les cyclistes sur route débutants peuvent choisir un vélo de qualité entre 800 $ et 1 200 $. Les motos plus chères comportent des composants plus coûteux, tels que des cadres en carbone légers - des caractéristiques qui sont agréables, mais qui sont généralement inutiles pour les cyclistes non-concurrents.
Idéal pour: Aventures hors route couvrant des terrains accidentés, tels que des rochers, des racines d'arbres et des sentiers à voie unique.
Les VTT sont conçus pour résister à tout ce que Dame Nature leur lance. Ils comportent généralement des pneus plus larges avec bande de roulement noueuse pour rouler facilement sur les roches et les racines. Ils offrent également une suspension avant et arrière pour réduire l'impact lorsque vous roulez sur un terrain accidenté.
Les vélos de montagne ont tendance à être plus lourds et plus lents que les autres vélos sur le marché en raison de leur cadre et de leurs composants durables. Alors qu'ils peuvent être montés sur la chaussée et les rues, ils sont moins efficaces que les autres modèles. À moins que vous n'ayez l'intention de profiter des caractéristiques d'un vélo de montagne, il ne sert à rien de les payer lorsque vous pourriez opter pour un vélo hybride à la place.
Si vous prévoyez de faire du vélo dans les rues de la ville avec des nids-de-poule, des gravières et des bordures, un vélo de montagne pourrait être une solution raisonnable. Assurez-vous simplement que le terrain justifie l'achat.
Prix ​​typique: 400 $ à plus de 2 000 $. Cela dit, un vélo de montagne de haute qualité peut être acheté entre 800 $ et 1500 $. Comme les vélos de route, le prix du vélo de montagne varie considérablement selon les composants et les caractéristiques inclus. Les vélos de montagne avec des cadres en carbone léger, des roues de 29 pouces et des systèmes de suspension haut de gamme vont coûter plus cher que ceux sans. Avant de dépenser beaucoup d'argent sur un vélo haut de gamme, pensez au type de vélo de montagne que vous êtes susceptible de faire. Si vous allez parcourir des sentiers bien entretenus avec peu de descentes, de rochers ou d'autres obstacles, vous pouvez probablement vous en sortir en achetant un vélo moins technique.
Idéal pour: Les cyclistes qui veulent un vélo durable et rapide qui gère facilement le terrain urbain, mais qui peut également être utilisé sur des sentiers bien entretenus; bon pour le coureur de route novice ou triathlète.
Les vélos hybrides combinent des caractéristiques pour créer une option raisonnablement rapide qui est plus agile qu'un vélo de montagne, mais plus robuste qu'un vélo de route. Le résultat est une solution de haute qualité parfaite pour les nids de poule, les bordures de trottoir et le gravier fréquemment rencontrés dans les rues de la ville. Les vélos hybrides sont également efficaces pour les coureurs débutants ou les triathlètes qui veulent commencer la compétition, mais ne sont pas prêts à s'engager dans un vélo de course coûteux. Les vélos hybrides comportent des pneus de taille moyenne, ainsi que des guidons droits, qui sont préférés par la plupart des motocyclistes.
Prix ​​typique: 400 $ à 1 500 $. Comme pour tous les vélos, vous obtenez ce que vous payez. La plupart des navetteurs peuvent partir avec un vélo de 500 $ à 700 $ avec un cadre plus lourd et moins cher, et des composants de l'équipement, du guidon et du siège de niveau intermédiaire. Ceux qui achètent un vélo à des fins de course pourraient vouloir dépenser plus pour un cadre de poids plus léger, des engrenages plus lisses, un meilleur siège, et d'autres fonctionnalités haut de gamme.
Idéal pour: les loisirs - des randonnées faciles et confortables sur un terrain plat.
Les vélos de loisir sont parfaits pour le cycliste occasionnel qui veut faire une croisière en ville sans avoir besoin de vitesse, d'agilité ou d'un haut niveau de durabilité. De nombreuses motos récréatives ne disposent que d'une seule vitesse (appelée «fixies» parce que l'équipement est fixe), ce qui les rend inefficaces pour escalader des collines ou participer à des courses. Ceux-ci sont parfaits pour monter au parc avec vos enfants ou au marché pour quelques sacs d'épicerie. Cela dit, si vous vivez dans une région avec beaucoup de collines, ou si vous voulez un vélo qui est assez robuste pour tirer une charge lourde, un hybride est probablement votre meilleur pari.
Prix ​​typique: 200 $ à 850 $. Alors que les composants de vélo jouent un rôle dans le prix d'un vélo de loisirs, la différence majeure ici est la marque et le style. Certaines marques, comme Big Shot, vous permettent de personnaliser la couleur et le style de votre vélo de loisir fixe, mais vous finissez par payer une prime pour le service.
Tandis que les vélos des femmes ne sont pas un type spécifique, ils sont faits spécifiquement pour l'anatomie d'une femme. Les femmes ont tendance à avoir des jambes plus longues en proportion de leurs torses, et les cadres de vélo peuvent être construits pour s'adapter à ces proportions.
Si vous êtes une femme, demandez à votre magasin de vélos des cadres dédiés et si c'est un meilleur choix en fonction de votre anatomie spécifique. Avec la croissance observée dans le cyclisme féminin, vous ne devriez pas avoir de difficulté à trouver des modèles féminins de haute qualité dans chaque catégorie de vélo, et vous pouvez vous attendre à ce que leur prix soit similaire à celui des vélos qui ne sont pas spécifiques au genre.
Si vous n'avez pas possédé de vélo depuis longtemps, demandez aux membres de votre famille et à vos amis si vous pouvez en emprunter un pour une balade en fin de semaine. Faites-le à plusieurs reprises avec des vélos différents pour commencer à avoir une idée des composants et des types de vélos que vous aimez. Cela peut rapporter de manière significative quand vient le temps de faire votre propre achat.
Une fois que vous avez réduit le type de vélo que vous voulez acheter, faites beaucoup de recherches. Commencez à visiter les magasins de vélo locaux et demandez-leur s'ils ont des jours de démonstration où vous pouvez tester les modèles qui vous intéressent.
Alors que vous êtes susceptible d'obtenir beaucoup de conseils de la famille et des amis sur les marques de vélos et de composants, tester toutes les options avec un esprit ouvert. Vous achetez un vélo, pas une marque, et celui qui fonctionne bien pour votre meilleur ami n'est peut-être pas le meilleur choix pour vous. Cela est dû en grande partie à vos préférences personnelles, mais certaines marques de vélo, comme Raleigh, sont plus lourdes ou moins agiles - votre ami cycliste de compétition peut voir cela comme une détresse, mais si vous débutez, vous apprécierez sensation robuste d'un cadre plus lourd.
Même le vélo parfait doit être adapté en fonction de son pilote. La taille, le poids, la longueur du torse, la longueur des jambes et les angles articulaires de chacun sont légèrement différents. Un bon ajustement de vélo prend en compte votre anatomie spécifique car ses composants sont ajustés pour maximiser la puissance et minimiser les inefficacités.
La plupart des magasins offrent des accessoires gratuits lorsque vous avez acheté le vélo là -bas, mais si vous avez acheté le vôtre en ligne ou d'un ami, s'attendre à payer quelques centaines de dollars pour le service. Si vous souhaitez améliorer vos performances en matière de cyclisme, un ajustement approprié du vélo est une étape nécessaire.
Un vélo d'occasion n'est pas nécessairement un mauvais vélo. En fait, certains magasins vendent des modèles remis à neuf qui sont presque aussi bons que neufs. Si vous avez fait votre recherche et avez testé un vélo particulier que vous aimez, recherchez le même modèle sur eBay ou Craigslist pour voir si vous pouvez marquer une affaire. Les vélos ressemblent beaucoup à des voitures, en ce sens qu'un nouveau véhicule se déprécie d'environ 50% dès que vous le sortez du magasin. Cela signifie que dans certains cas, vous pouvez trouver un vélo raisonnablement haut de gamme pour une fraction du prix de vente d'origine - surtout si elle a besoin d'un peu de TLC.
Tant que son châssis n'est pas complètement rouillé ou endommagé, un magasin de vélo peut faire fonctionner un vélo usagé comme neuf à un prix raisonnable, ce qui vous permet d'économiser beaucoup d'argent sur le marché. Les réparations typiques pour les vélos usagés comprennent le remplacement des plaquettes de frein, des câbles et des pneus, l'installation d'une nouvelle chaîne et le réglage du dérailleur pour le changement de vitesse. Vous pouvez vous attendre à payer environ 100 $ pour les pièces et le service pour ces réparations, tant que vous n'achetez pas de composants haut de gamme - mais vérifiez auprès de votre magasin de vélo local pour voir ce qu'il facture. Si vous êtes à portée de main, vous pouvez même faire les réparations vous-même avec l'aide de vidéos YouTube de qualité ou d'amis d'un club de vélo.
Alors qu'il est facile d'obtenir un choc d'autocollant lorsque vous regardez des vélos, vous devez comprendre que vous obtenez ce que vous payez. N'achetez pas le vélo le moins cher simplement parce qu'il coûte moins cher. Les chances sont, les composants, le cadre, et les pneus sont de qualité inférieure, et le vélo va subir plus d'usure que d'un mieux construit.
Cela ne signifie pas que vous devez acheter l'option la plus coûteuse là -bas non plus. Rechercher des commentaires et chercher de bonnes affaires. Le début et la fin de l'automne est un bon moment pour acheter parce que les magasins de vélo commencent à recevoir le modèle de l'année suivante et sont plus susceptibles d'actualiser ce qui est actuellement en stock. Et rappelez-vous, si le prix d'achat de la plupart des vélos de haute qualité n'est certainement pas bon marché, cela vaut la peine d'investir si vous utilisez le vélo tous les jours ou toutes les semaines.
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