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Types d'allées pour votre maison - Matériaux et coûts


Si vous vivez dans une maison unifamiliale détachée, il y a de fortes chances que vous ayez votre propre allée. Ce qui signifie - chanceux - que vous êtes responsable de sa maintenance et de son entretien. Les allées viennent dans plusieurs saveurs différentes. Ce guide couvre quatre: granulats (gravier), pavés, asphalte et béton.

Dans les sections qui suivent, nous discuterons du coût, de la durabilité, des exigences d'entretien, du potentiel de bricolage et de l'adéquation globale de chaque type d'allée.

Astuce Pro : Bien que rien ne soit garanti dans le monde de l'immobilier, l'amélioration ou le resurfaçage de votre allée peut augmenter la valeur de revente de votre maison. Consultez notre guide sur les projets d'amélioration de l'habitat qui peuvent réduire vos coûts d'accession à la propriété pour des idées de bricolage potentiellement plus lucratives.

Avant l'installation: questions et considérations

Tout d'abord, certains facteurs clés à considérer avant de choisir un type d'entrée et commencer votre projet.

Esthétique

Est-ce que l'attrait est important pour vous? Si oui, vous avez besoin d'une allée qui se démarque. Considérer:

  • Ce que vous êtes contre . Quel est le type d'allée qui prévaut dans votre quartier? Dans les zones rurales et les quartiers urbains populaires, le gravier pourrait être le matériau de choix. Dans les zones de classe moyenne, l'asphalte et le béton dépassent probablement le gravier et la pierre. Dans les enceintes plus sauvages, la pierre pourrait être le gagnant. Vous n'avez pas à suivre les Jones, mais vous ne devez pas prétendre que les apparences ne sont pas prises en compte dans votre calcul.
  • Quel est le bon ajustement pour votre propriété . Si vous cherchez à ancrer un front cohésif et haut de gamme qui augmente l'attrait de votre maison, vous vous penchez probablement vers la pierre ou la brique. Si l'utilité est votre première priorité, le gravier ou le béton fera l'affaire.
  • Vos goûts personnels . Écoutez votre concepteur intérieur. Si vous êtes disposé (et pouvez vous permettre) à payer davantage pour un matériel qui vous parle, ne laissez personne vous en parler. De la même manière, ne donnez pas dans la vanité ou l'insécurité et le printemps pour une option de pavage plus pricier quand un substitut plus pragmatique fera très bien.

Budget

Considérations budgétaires peuvent bien sûr faire ou défaire n'importe quel projet de rénovation domiciliaire. Vos coûts d'installation ou de resurfaçage des voies d'accès dépendront de plusieurs facteurs:

  • Dimensions de l'allée
  • Caractéristiques de drainage
  • Éléments de conception, tels que les bordures et l'éclairage
  • Paysagement adjacent, le cas échéant
  • Assistance payée, le cas échéant
  • Matériau de pavage

Parmi les quatre matériaux de pavage décrits dans ce guide, l'agrégat (gravier) est le moins cher, suivi de l'asphalte, du béton et des pavés. Si vous installez votre allée avec un budget restreint, le gravier est votre meilleur choix. Si vous avez plus de marge de manœuvre, vous aurez plus de choix.

Astuce Pro : Si vous avez un bon crédit, pensez à utiliser une carte de crédit pour payer votre projet d'allée au fil du temps. Recherchez des cartes de crédit à faible intérêt APR avec des promotions d'introduction à long 0% APR. Les principales promotions de la catégorie s'étendent sur 21 mois - beaucoup de temps pour rembourser un achat important avant que le taux d'intérêt normal ne soit atteint.

Forme et dimensions

Si vous commencez votre entrée à partir de rien, vous devrez planifier sa forme et son tracé.

La plupart des allées urbaines sont simples: des plates-formes rectangulaires ou carrées le long des rues, ou derrière leurs maisons. Le mien est un rectangle de 45 pieds attenante au côté de la maison, avec juste assez de largeur à la ligne de propriété pour une voiture de tourisme standard.

Dans les zones suburbaines et rurales, vous aurez plus de liberté. Déterminez, puis marquez, l'itinéraire exact et les limites de votre allée avant de commencer votre projet. Assurez-vous qu'il est assez large pour une voiture de tourisme standard, avec de la place pour épargner. Factoriser toutes les formes non orthodoxes, comme un redressement ou un parking extérieur, dans vos calculs de dimension.

Réglementations locales

Avant de couler de l'argent dans votre nouvelle allée, assurez-vous que c'est autorisé par les pouvoirs en place. Les municipalités exclusives règlent souvent les améliorations de propriété avec des mains lourdes. Les associations de propriétaires peuvent être encore moins indulgentes, en interdisant complètement certains matériaux ou couleurs.

Potentiel de bricolage

Êtes-vous à la recherche d'un projet que vous êtes capable de gérer et d'exécuter vous-même du début à la fin, ou préférez-vous le laisser aux professionnels?

Vos réserves temporelles et financières prendront en compte cette considération. Donc, votre choix de matériel. L'installation de l'allée des agrégats de bricolage est bien dans les capacités de la plupart des propriétaires. L'asphalte, le béton et les pavés sont beaucoup plus délicats à faire soi-même.

Entretien

Combien de temps, d'argent et d'efforts êtes-vous prêt à investir dans l'entretien des allées?

L'entretien recommandé varie beaucoup en fonction du matériau: le gravier est facile à entretenir et bon marché, tandis que l'asphalte nécessite une attention soutenue au bout de quelques années. La géographie et le climat jouent également un rôle - l'asphalte ne résiste pas particulièrement bien aux gels et dégels répétés, tandis que le gravier est sujet à l'érosion sous de fortes pluies et n'est pas particulièrement facile à garder dégagé pendant l'hiver.

Allées d'accès groupées

  • Coût par pied carré : 0, 50 $ à 5 $, selon le matériau, le nombre de couches, le drainage et d'autres facteurs
  • Durée de vie utile : indéfinie avec resurfaçage périodique
  • Maintenance : faible à modérée
  • Potentiel de bricolage : élevé

L'agrégat, ou gravier, est le moins cher et le plus durable de ces quatre matériaux d'entrée communs. Mon épouse et moi avons choisi du gravier pour notre entrée, et nous n'aurions pas pu être plus heureux avec le résultat: cela nous a coûté moins de 300 $, a pris une seule matinée à installer, et durera le reste de notre mandat en tant que propriétaires. .

L'agrégat varie selon la géographie - consultez la carte de la page 10 de ce guide pratique de l'USGS sur les agrégats américains. Dans la plupart des régions des États-Unis, le calcaire de classe 5 est le meilleur choix. Attendez-vous à payer 15 $ à 30 $ par tonne. Vous aurez besoin d'environ une tonne par 50 pieds carrés, ou 10 tonnes par 50 'par 10' section.

Puisque le gravier est sujet à l'érosion, un système de drainage est recommandé sur les pentes modérées à abruptes. Un drain de base français, fondamentalement une tranchée bordée de gravier avec un tuyau en PVC poreux qui redirige l'eau courante du centre de l'allée à ses bords, est relativement simple à installer. Consultez ce guide HGTV pour plus de détails.

Avantages des allées d'accès groupées

  1. Accessibilité relative . Livre pour livre, agrégat est le moins cher de ces quatre matériaux d'allée commune. Une allée de gravier de base peut coûter aussi peu que 0, 50 $ par pied carré - un ordre de grandeur inférieur à celui d'une allée d'asphalte, de pierre ou de béton installée professionnellement.
  2. Durabilité L'agrégat est extrêmement durable. Avec un drainage adéquat et un entretien régulier, les allées d'agrégats durent des décennies. En revanche, les allées asphaltées nécessitent un resurfaçage régulier, ce qui augmente considérablement les coûts de propriété.
  3. Faible maintenance . L'agrégat nécessite peu d'entretien. Une fois que le matériau s'est déposé, tout ce qui est nécessaire est l'épandage périodique et le remplissage pour réduire l'orniérage et les bosses lisses. Les coûts financiers et temporels associés sont minimes.
  4. Respectueux de l'environnement . La plupart des agrégats d'allées sont naturellement dérivés - ils sont littéralement de la roche concassée, provenant généralement du voisinage géologique de l'utilisateur. Certains agrégats ont des composants synthétiques, tels que le béton concassé et l'asphalte, mais ils sont facilement évités. De plus, les agrégats sont naturellement poreux: les eaux pluviales s'enfoncent jusque dans l'aquifère, plutôt que de ruisseler et de polluer les eaux de surface locales.
  5. Potentiel élevé de bricolage . Installation d'une allée de gravier ne nécessite pas de grande habileté, juste de l'huile de coude à l'ancienne. Mis à part le chauffeur de camion qui livre votre agrégat, vous pouvez compléter l'ensemble du travail du début à la fin sans aide professionnelle.

Inconvénients des allées d'agrégats

  1. Manque d'appel esthétique . L'agrégat se décline en plusieurs couleurs et textures, dont certaines combinaisons sont très agréables à l'œil. Mais même le gravier haut de gamme a une certaine qualité inachevée - même pas chère. Si votre priorité est d'améliorer l'attrait de votre maison, l'agrégat n'est pas votre meilleur choix.
  2. Enlèvement de neige difficile . Gravel n'est pas un ami des chasse-neige, et vice versa. Il est difficile de labourer une surface de gravier sans dégraisser la charrue, en pulvérisant du gravier partout (raccourcissant ainsi la durée de vie de l'allée), ou les deux.
  3. Rutting . Au fil du temps, les voies d'accès globales sont sujettes à l'orniérage. Les ornières sont sujettes à des dangers comme la neige, la glace et la boue, qui sont tous désagréables ou dangereux à divers degrés pour les piétons et les véhicules.
  4. Restrictions potentielles du Covenant HOA . Si vous habitez dans une subdivision régie par une association de propriétaires (HOA), vérifiez les règlements de votre HOA (et le conseil, pour être sûr) avant de dépenser de l'argent.

Pavés en pierre

  • Coût par pied carré : de 7 $ à 14 $, selon le matériel et d'autres facteurs
  • Durée de vie utile : 30 ans et plus, selon le climat et l'utilisation
  • Maintenance : faible
  • Potentiel de bricolage : faible

La pierre est la plus chère des quatre matériaux d'accès dans ce guide. C'est aussi sans doute le plus attrayant. La pierre se marie bien avec d'autres éléments d'aménagement paysager et de conception, tels que des fontaines, des îles d'allées, des allées en pierre, et des xeriscapes.

L'inconvénient est limité au potentiel de bricolage: Comme ce guide de This Old House montre, vous aurez besoin d'équipement professionnel pour préparer, niveler et paver l'allée - à portée de main pour les propriétaires extrêmement compétents avec une expérience de bricolage avancée, mais probablement pas réaliste pour le guerrier de week-end typique. Pour réduire le ruissellement des eaux pluviales, envisagez l'utilisation de pavés perméables, capables d'absorber 10 pouces d'eau par heure (en manipulant toutes les averses apocalyptiques à l'exception des averses les plus apocalyptiques).

Avantages des allées en pierre

  1. Appel esthétique élevé . Les allées en pierre et en brique ont fière allure. Si le renforcement de l'attrait de votre maison est une priorité, il y a de bonnes raisons de faire valoir ces matériaux.
  2. Durabilité Dans la plupart des climats, la pierre et la brique sont plus durables que l'asphalte ou le béton. Bien que vous ayez occasionnellement besoin d'échanger des pierres individuelles et éventuellement de remplacer l'ensemble de l'allée, vous n'avez pas à vous soucier des projets de resurfaçage périodiques qui accroissent les coûts de possession à vie de votre allée.
  3. Stabilité La pierre est stable et propre. Contrairement à la saleté et au gravier, qui peuvent être salissants dans des conditions humides, la pierre est toujours ferme.

Inconvénients de Stone Driveways

  1. Coût élevé La pierre et la brique sont chers - vraiment cher. Une allée de pierre haut de gamme, professionnellement installé peut facilement coûter de 12 $ à 14 $ par pied carré. L'augmentation concomitante de la valeur de revente de votre maison est loin d'être garantie pour compenser l'investissement initial.
  2. Glissant . La pierre et la brique ne sont pas des matériaux à forte adhérence. Par mauvais temps, ils sont plus dangereux pour les piétons et les conducteurs que l'asphalte et le béton non fini - deux matériaux plus durs et plus agaçants. Si la glace et la neige sont communes là où vous vivez, l'un de ces matériaux pourrait être un meilleur ajustement.
  3. Ruissellement La pierre et la brique sont fondamentalement imperméables, ce qui rend les eaux de ruissellement inévitables. Pour les propriétaires soucieux de l'érosion des sols ou de la pollution des eaux de surface, il s'agit d'un éventuel dealbreaker.
  4. Nécessite généralement une installation professionnelle . Vous pouvez essayer d'installer vous-même votre allée en pierre, mais cela prendra beaucoup de temps et ne sera probablement pas aussi efficace. Si payer un pro n'est pas dans les cartes pour vous financièrement, vous pourriez vouloir rester avec une option plus favorable au bricolage - gravier - pour le moment.

Allées asphaltées

  • Coût par pied carré : 4 $ à 8 $
  • Durée de vie utile : 10 à 20 ans, selon le climat et l'utilisation
  • Maintenance : modérée à élevée
  • Potentiel de bricolage : faible

L'asphalte est un matériau commun très fonctionnel, moins cher que la pierre et le béton, ses deux principaux concurrents de surface solide. Le processus de construction est impliqué, cependant, et n'est pas recommandé pour les bricoleurs sans expérience préalable de l'équipement de pavage.

L'asphalte est également relativement à haute maintenance, en particulier dans les climats rigoureux. Les experts recommandent de sceller les entrées d'asphalte dans l'année de l'installation, puis refermer tous les trois à cinq ans. Les scellements ne sont pas bon marché: le coût moyen est d'environ 400 $, plus bas pour les allées plus courtes et plus élevé pour les allées plus longues. Des correctifs périodiques peuvent également être nécessaires, selon les modèles d'utilisation et la qualité et la stabilité du substrat. (Patching est dans les capacités des bricoleurs.)

La durée de vie utile d'Asphalt est la plus courte de toutes les matières sur cette liste. Dans les climats plus froids, attendez-vous à refaire surface tous les 10 à 15 ans. Dans les régions plus douces, l'asphalte peut durer plus de 20 ans, mais les autres surfaces durent également plus longtemps.

Avantages des allées asphaltées

  1. Stabilité L'asphalte est un matériau stable et solide. Une fois guéri, vous pouvez marcher dessus en toute sécurité sans vous soucier de la boue ou des résidus salissants collés à vos chaussures. C'est un gros avantage sur l'agrégat, qui est sujet à la négligence par temps humide.
  2. Appel esthétique . Esthétiquement, l'asphalte est une quantité connue. Bien qu'il ne soit pas aussi saisissant que la pierre, la brique ou le béton coloré, il a l'air professionnel et fini. La même chose ne peut pas être dite pour le gravier.
  3. Entretien facile en hiver . L'asphalte est facile à labourer pendant l'hiver. Contrairement à la pierre et au gravier, qui sont tous deux susceptibles d'être endommagés par les charrues (et vice versa), une surface d'asphalte professionnellement pavée peut être raclée propre et salée avec peu de problèmes. (Le sel et les fondants chimiques ne fonctionnent pas aussi bien sur les graviers poreux.)
  4. Traction Le quotient de traction de l'asphalte est beaucoup plus élevé que celui de la pierre. Cela compte dans les conditions humides et glacées, et pour les piétons avec des chaussures peu pratiques.

Inconvénients des allées asphaltées

  1. Exigences de maintenance relativement élevées . Les allées en asphalte doivent être refaites tous les trois à cinq ans. Le projet de resurfaçage moyen coûte entre 400 et 500 $, ce qui correspond à peu près à ce que vous dépenseriez pour une nouvelle allée de gravier.
  2. Coût relativement élevé . L'asphalte n'est pas aussi cher que la pierre, mais il est cher par rapport à l'agrégat. Si vous recherchez une surface d'allée fonctionnelle et économique, ce ne devrait pas être votre premier choix.
  3. Ruissellement et autres problèmes environnementaux . Comme la pierre et la brique, l'asphalte favorise le ruissellement et tous ses maux.
  4. Durée de vie plus courte . Les allées en asphalte se détériorent relativement rapidement, même avec un surfaçage périodique. Selon votre climat et votre taux d'utilisation, vous pouvez remplacer votre entrée d'asphalte tous les 15 à 20 ans.
  5. Installation professionnelle hautement recommandée . Comme la pierre, il vaut mieux laisser l'asphalte aux pros. Alors que l'embauche d'un professionnel réduit les maux de tête sur la route, il est sûr de gonfler le coût de votre projet.

Allées en béton

  • Coût par pied carré : 5 $ à 10 $
  • Durée de vie utile : 20 à 40 ans
  • Maintenance : faible à modérée
  • Potentiel de bricolage : Faible à modéré

D'un coup d'œil, le béton et l'asphalte ont des propriétés similaires, mais le béton est relativement durable. Selon le climat et l'utilisation, vous pouvez vous attendre à ce que votre entrée en béton dure 50 à 100% plus longtemps que l'asphalte. Le béton est également légèrement plus favorable au bricolage, bien que l'installation professionnelle soit toujours idéale pour la plupart des propriétaires.

Le béton nécessite moins de maintenance d'année en année. L'étanchéité est recommandée peu de temps après l'installation, mais à part cela, l'entretien n'implique guère plus que le lavage. Une utilisation intensive peut entraîner des problèmes plus graves, tels que des fissures et des ruptures, en particulier lorsque la congélation et la décongélation sont courantes. Le remplacement de sections cassées ou endommagées est un processus complexe qui nécessite des outils électriques ou beaucoup de graisse de coude.

Alors que le béton brut n'est pas particulièrement attrayant, les options plus haut de gamme abondent si vous êtes prêt à payer pour eux. Renseignez-vous auprès de votre installateur sur les options de couleur, le brossage et d'autres ajouts de fantaisie qui peuvent augmenter l'attrait de votre allée.

Avantages des allées en béton

  1. Stabilité Contrairement au gravier, le béton est une surface de marche et de conduite stable qui n'est pas sujette à la boue ou à la fange.
  2. Traction Le béton brut a une traction suffisante. Le béton scellé fini ne tient pas aussi bien par mauvais temps, mais c'est toujours mieux que la pierre polie.
  3. Entretien facile en hiver . Le béton est facile à labourer et à traiter pendant l'hiver. Comme il n'est pas particulièrement poreux, il réagit bien à la fonte de glace chimique et naturelle, et sa surface relativement lisse n'endommagera pas les charrues ou les pelles en l'utilisant correctement.
  4. Durée de vie relativement longue . Les allées en béton durent plusieurs décennies avec des soins appropriés et une utilisation raisonnable - significativement plus longue que l'asphalte.
  5. Maintenance relativement faible . À part le scellage périodique, les allées en béton ne nécessitent pas beaucoup d'entretien. L'investissement cumulatif fiscal et temporel nécessaire pour maintenir une allée en béton en bonne forme est beaucoup plus faible que pour l'asphalte.

Inconvénients des allées en béton

  1. Ruissellement et autres problèmes environnementaux . Comme l'asphalte et la pierre, le béton favorise le ruissellement - un problème coûteux à atténuer, même s'il est possible de le faire.
  2. Coût relativement élevé . Le béton est en second lieu seulement aux pavés sur cette métrique. Par rapport à l'asphalte, la durée de vie plus longue du béton et la réduction des besoins d'entretien réduisent les coûts annuels de propriété, mais ils ne peuvent rien faire pour réduire les coûts de chargement.
  3. Installation professionnelle recommandée . Une installation professionnelle est fortement recommandée pour tout ce qui concerne le béton.

Dernier mot

Même si vous êtes parfaitement satisfait dans votre maison actuelle, vos plans pourraient toujours changer. Ça ne fait jamais mal de garder un œil sur l'avenir.

Une allée attrayante n'apportera pas d'acheteurs à votre porte, mais elle pourrait augmenter le prix de vente de votre maison. Ce n'est certainement pas l'un de ces projets d'amélioration de l'habitat malavisés qui diminuent la valeur de revente. Gardez-le sur votre liste de choses à faire pour l'avenir lorsque votre budget et votre appétit pour les tâches ménagères vous le permettront.

Est-ce qu'une nouvelle allée dans votre avenir? Lequel de ces matériaux penses-tu?


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